Сколько людей в вагоне метро. Концепт

Суть проблемы: люди неравномерно распределяются по вагонам одного состава поезда метро.

В час пик одни вагоны могут быть заполнены полностью, тогда как через несколько вагонов в любую сторону можно найти свободное сидячее место.

К примеру, в 17 часов в поезде от Звенигородской до Академической (метро Санкт-Петербурга) в вагонах ближе к центру состава людей «битком», а в последнем вагоне свободные сидячие места остаются на протяжении всей поездки.

Решение: информировать пассажиров о загруженности отдельных вагонов прибывающего состава.

Я предлагаю следующий вариант решения.

Индикация загруженности вагонов на платформе

Разместить на платформе световую индикацию. Цвет элементов обозначает степень заполненности вагонов. Информация о количестве пассажиров поступает на станцию в реальном времени от подходящего состава.

Светодиодная лента вдоль платформы для индикации заполненности вагонов прибывающего состава метро

Цвет элемента показывает примерное количество пассажиров в вагоне, который остановится рядом с этим индикатором:

  • красный — много людей, сидячих мест нет, стоячие места заняты на 60%;
  • желтый — сидячих мест нет, 80% стоячих мест свободны;
  • зеленый — в вагоне есть свободные сидячие места.

Приведенное разделение условно. Но важный показатель — зеленый цвет, который обозначает наличие сидячих мест.

Ориентируясь на зеленую и желтую индикацию, пассажиры могут равномернее распределяться по вагонам и находить для себя более комфортное место для поездки. Тем самым растет удовлетворенность пассажиров услугами метрополитена.

Дублирующая индикация

Удобно дублировать индикацию заполненности вагонов прибывающего поезда на стене. Простейший вариант — фонарь в виде светофора. При большом количестве пассажиров метки на платформе рассмотреть будет сложно, а по настенным «фонарям» вполне можно ориентироваться.

Такой формат индикации можно применять на станциях закрытого типа (как на Петроградской в Санкт-Петерубрге, например), размещая «сфетофор» над платформеным раздвижными дверьми дверьми.

Кроме нарочитых «фонарей» можно использовать существующее освещение. На той же Петроградской поставить вместо белых ламп их RGB-варианты для освещения купола станции.

На правой стороне нарисовал, как могла бы выглядеть цветовая индикация заполненности вагонов на станциях закрытого типа

Определение количества пассажиров

Узнать, сколько людей примерно находится в вагонах приближающегося поезда можно комбинацией двух типов датчиков, размещенных в вагонах:

  • датчики в сиденьях;
  • объемные датчики в потолке вагона.

И в первом, и во втором случаях можно использовать инфракрасные сенсоры.

Есть решения с контролем входа-выхода. Вот вариант действующей системы контроля пассажиропотока от компании Алион.